TomTom Rider 420 Motorrad-Navi, Top Qualität!

1500 km und einer tour durch die alpen mit ordentlich schotterpisten und dem erklimmen des col de sommeiller habe ich ausreichend zeit gehabt das navi auf herz und nieren zu testen. Das gerät fühlt sich beim auspacken sehr hochwertig und robust an. Der mitgelieferter ram-mount ist wie gewohnt super stabil, leicht zu montieren und hat das navi auch auf den holprigsten pisten ohne verrutschen auf position gehalten. Schade finde ich das tomtom keine kabelschuhe zum anschliessen an die batterie mitliefert. Die kabel der halterung sind am ende einfach blank. Mit wenigen cent mehr kosten hätte man dem kunden den gang zum elektrohandel sparen können. Es würde ja ausreichen hätte man einfach ein paar klemmschuhe mit in die packung gelegt. Das display lässt sich gut mit handschuhen bedienen (selbstverständlich nur im stillstand 😉 ).

Habe mir dieses navi gekauft, damit ich nicht mehr mit meiner handyapp auf meinem großroller navigieren muss. Das tomtom rider 420 ist sehr gut verarbeitet, hat sich ohne probleme mit meinem handy und meinem helm-headsetper bluetooth verbinden lassen. Die navigation funktioniert einwandfrei und die mitgelieferte ram-halterung war sogarfür die befestigung am spiegel geeignet. Alles in allem ein sehr hochwertiges und gutes navigationsgerät. Auch die routeneinstellungen und das planen von routen mittels pc gefallen mir sehr gut.

Hab das rider 420 jetzt 1 jahr und es lässt sich nicht mehr laden.

Da man sich ja schließlich nicht überall auskennt und so ein navi ja doch bequemer als eine karte ist, hab ich mir das gerät mal fürs motorrad besorgt. Um das ganze hier übersichtlich zu gestalten arbeite ich im folgenden mal einige punkte ab:bedienung: das tomtom ist kinderleicht zu bedienen und sollte jemanden, der schonmal ein smartphone in der hand gehabt, nicht vor rätsel stellen. Der touchscreen funktioniert gut und schnell und lässt sich auch ohne probleme mit dicken motorradhandschuhen bedienen. Display: ein ultra hd display erwartet einen hier nicht, aber seinen zweck erfüllt es allemal und ausreichend. Zudem kann man das display auch bei starker sonneneinstrahlung noch gut lesen. Einbau/halterung: durch die ”ram” halterung sitzt das navi bombenfest am lenker und lässt kinderleicht auch während der fahrt schnell ins hoch-/querformat drehen. Das anbringen der halterung ans moped dauert auch nicht länger als 5 minuten. Nur der anschluss ans bordnetz, um eine dauerhafte stromversorgung zu garantieren ist etwas provisorisch, hier bekommt man lediglich ein kabel, welches man and die batterie anklemmen kann. Davon hab ich erstmal die finger gelassen, denn in einigen foren habe ich gelesen, dass das navi die batterie auch anzapft, wenn das motorrad aus ist. Verarbeitung: das gerät ist gut verarbeitet und macht einen soliden, robusten eindruck.

Alles in allem einfach nur super.

Dieser kauf hat sich sehr gelohnt, endlich kein blödes anhalten mehr um auf dem smartphone nach dem weg zu schauen, den man bei sonne nicht lesen kann. Auch “alterstechnisch” sind sonnenbrillen ohne lesebereich immer nervig. Dieses navi tut was es soll. Vor allem die wahl der versch. Wege zum ziel einfach, kurvig, sehr kurvig ist super und macht spaß auch wenn man mal nur ne halbe stunde auf moped kann.

Key Spezifikationen für TomTom Rider 420 Motorrad-Navi (4,3 Zoll, mit kurvigen und bergigen Strecken Speziell für Motorräder, Karten-Updates, Europa 49 Länder, TomTom Traffic und Radarkameras, Freisprechen):

  • Geben Sie Ihr Modell ein,
    um sicherzustellen, dass dieser Artikel passt.
  • Display: Dieser berührungsempfindliche Touchscreen passt sich den Lichtverhältnissen und dicken und dünnen Handschuhen an
  • Lebenslang TomTom Traffic: Nutzen Sie während der gesamten Lebensdauer Ihres Motorrad-Navis intelligente Routen in Echtzeit, mit denen Sie dem Verkehr davonfahren können
  • Lebenslang Radarkameras: Warnungen informieren Sie über Radarkameras auf Ihrer Strecke
  • Warnungen vor Unfallschwerpunkten und Stauenden: Dank der Warnungen vor Unfallschwerpunkten und Stauenden wissen Sie, wann Sie vorsichtig fahren müssen
  • Lieferumfang: TomTom Rider 420, Motorradhalterung, RAM-Halterungsset, USB-Kabel, Stromkabel, Produktinformation

Kommentare von Käufern

“Sehr empfehlenswertes Motorrad-Navi
, Hilfreich, funktionel, empfehlenswert!
, einfache Fahrt

Wir haben gerade eine schottland-tour hinter uns, bis hoch in den norden, mit diversen fährüberfahrten auf die vorgelagerten inseln. Hat meistens prima geklappt mit dem tomtom rider 420 (alternativ: 42). Allerdings waren noch zu wenig sonderziele angegeben (speziell in schottland z. Die verbindung zu tt-diensten hat trotz 1a-bluetooth nicht immer gefunzt (ein halber stern abzug). Die streckenvorschläge (bergig, kurvenreich) waren manchmal auch eher gaga (ein halber stern abzug). Das display ist hell und reagiert mit akzeptabler verzögerung, es ist aber für den tomtom-erstnutzer ganz schön tricky (ein halber stern abzug). Verarbeitung, montage-krimskrams und outdoor-tauglichkeit fanden wir insgesamt sehr gut. Wir ziehen anderthalb sterne ab, was in summe dann dreieinhalb sterne ergibt (angezeigt werden vier). Ps: bei der nächsten tour werden wir wohl besser vorplanen mit mydrive.

Hatte bisher alle rider vorgänger. Meiner meinung nach ist das 42 ce ein klasse gerät. Würde nicht mehr zum vorgänger (v4) zurückgehen. Oftmals sitzt das problem vor dem navi . Anleitung nicht gelesen?)nach lesen einiger rezensionen scheint es mir jedenfalls so. TomTom Rider 420 Motorrad-Navi (4,3 Zoll, mit kurvigen und bergigen Strecken Speziell für Motorräder, Karten-Updates, Europa 49 Länder, TomTom Traffic und Radarkameras, Freisprechen) Bewertungen

Display lässt sich gut ablesen und selbst unter der klarsichthülle des tankrucksacks mit handschuhen bedienen. Die planung einer schönen rundstrecke ist am pc oder direkt am gerät schnell erledigt. Das mitgelieferte zubehör ist umfangreich. Die montage am stummellenker ist leider mit der mitgelieferten halterung nicht möglich. Aber wenn man ein ein abgewinkeltes blech am “geweih befestigt, kann man auf diesem blech die ladeschale anschrauben und das navi trotz tankrucksack gut ablesen.

Hat mich bisher immer super geleitet. Ersten touren ohne headset gefahren geht auch, allerdings dann ohne sprachhinweise, man muss schon öfters hinsehen, dann ein bluetouth headset gekauft und im helm montiert, super kompfortallerdings könnten die „jetzt rechts/links abbiegen“ etwas früher kommen. Bedienung mit handschuhen (diverse sommerhandschuhe / leder / ohne spezialstoff am zeigefinger) hat hervorragend funktioniert, empfehle aber das eher am parkplatz oder straßenrand zu machen, nicht während der fahrt, lenkt halt schon ab.

Die installisation ist etwas umständlich. Die motorradhalterung war schon einmal benutzt worden,,es war der lack teilweise ab. Man muß voll aufdrehen,um etwas beim fahren zu hören.

Das tom tom rider 420 navi ist schnell dank der mitgelieferten halterung sowie des stromverbindungskabel zügig montiert. Nach lesen der bedienungsanleitung ist die handhabung des gerätes relativ einfach. Um das navi optimal zu nutzen, muss es per bluetooth mit dem handy verbunden sein, das handy bleibt dann in der tasche und ist dann mit dem headset verbunden. Das bedienungsfeld ist übersichtlich und die touchfunktion ist auch mit handschuhen möglich. Der start des navi ist zügig und nach eingabe der streckenführung kann es losgehen. Ich habe das gerät vorher geladen und habe mein wunschziel im haus bei einer tasse kaffee eingegeben. Sehr praktisch da das gerät schnell abgebaut und wieder eingebaut ist. Die möglichkeiten der routenführung sind vielfältig. Nur einige aufgezählt, kurvenreiche –spannende- schnellste, touren, außerdem zu fahrende km, entfernung, ankunftszeit, geschwindigkeit, tankstellen, parken und verkehrsinformationen in echtzeit. Radarwarner wäre auch noch zu erwähnen, aber erkundigen ob erlaubt.

Ich muss mich an dieser stelle outen: ich besitze schon seit jahren kein navi mehr. Sowohl im auto, als auch auf dem töff, nutze ich seit meinem letzten navi nun ausgesprochen zufrieden zwei der bekanntesten und bestbewertesten navi-apps auf dem smartphone, bei denen auch lebenslang kartenupdates, traffic etc. Dabei sind, nebst karten weltweit. Um so gespannter war ich natürlich als mir das tomtom rider 420 für aktuell satte 376,43€ zum test angeboten wurde. Was bietet dieses an mehrwert ggü. Und ist es die mehrkosten wert usw. ► verpackung & lieferumfang ◄die verpackung ist tomtom typisch klassisch weiß, puristich und übersichtlich. Alles ist perfekt proportioniert und selbst bei den technischen specs auf der rückseite wird man textuell nicht überfahren – volle punktzahl.

Soll gut sein , aber auf touren noch nicht getestet. Werde in 2wochen sehen ob wir ankommen. Letztes mal ins einkaufszentrum naviegiert?????.

Sehr genau, nur die planung mit “mydrive” ist nicht gut. Ich verwende tyre pro (sie haben mir eine guschrift geschenkt)was fehlt sind die höhenangaben des geländes. (bei billigeren und sehr viel älteren geräten, wie navgear, bereits normal vorhanden.

Auf der suche nach einem navi für mein motorrad bin ich auf das tomtom 420 aufmerksam geworden. Karten für ganz europa (die reichen mir) und lebenslange kostenfreie updates auf alle dienste. Mit ein wenig geduld und glück habe ich hier bei amazon einen warenrückläufer für 270 euro erstanden. Das gerät kam neu und originalverpackt hier an. Lediglich ein aufkleber auf der packung zeugte davon, dass diese schon einmal geöffnet wurde. Ich kann jedem nur empfehlen, die gebrauchanleitung sorgsam zu lesen. Vieles, was mir logisch und schlüssig erschien, stellte sich doch anders dar. Aber mit der zeit erkennt man die funktionsweise und die eigene logik hinter manchen funktionen. Und sollte man etwas nicht verstehen oder hinbekommen, der online-support und das forum helfen sicher. Mir bereitet die bedienung schon nach kurzer zeit keine schwierigkeiten mehr.

Top navi man braucht am anfang einbisschen bis man weiß wie man das navi bedient. . Aber das bekommt man relativ schnell raus .

Das navi arbeitet (wenn man es möchtet) wirklich schöne motorradtouren aus. Egal ob vor der haustür oder, wie bei mir letztens, in den dolomiten. Display ist übersichtlich und auch bei sonneneinstrahlung gut zu lesen.

Hatte die befürchtung, dass ich die anzeige ohne brille nicht ablesen kann aber durch die gute und saubere darstellung ist dies kein problem. Die einstellung neben der normalen geplanten route ein alternative route mit vielen kurven anzubieten, finde ich super. Navi ist robust und simpel zu bedienen. Für 199,- wäre ich noch mehr zufrieden ;-).

Sehr schnelle lieferung, es sah alles original verpackt aus, auch die halterung, nur war die schonmal an einem lenker befestigt, da starke kratz und schabspuren an den kugelköpfen waren. Das navi selbst aber in bestem neuzustand und unbenutzt. Wegen der halterung, ein stern abzug.

Ein wirklich super navigationsgerät für ein motorrad, mann kann das display super erkennen. Die verbindung mit meinem handy und headset hat gut geklappt.

Ich gehöre zu denen, die dieses gerät zweckentfremdet am fahrrad verwenden. Wer also ein motorradspezifisches erkenntnisinteresse hat, braucht hier nicht weiterzulesen. Vieles, was ich bei der benutzung am fahrrad feststelle, läßt sich aber sicherlich auch auf die motorradbenutzung übertragen. Das navi hat einen akku, den man über den mini-usb-anschluß aufladen kann. Einmal aufgeladen, hält er viele stunden durch. Es ist also nicht so, daß man unbedingt eine stromversorgung am fahrzeug braucht. Der anbau ist relativ einfach und wird auf beiliegenden papieren anschaulich erklärt. Auch am fahrrad kann man das navi ohne zusätzliches zubehör befestigen. Es hält dann auch bombenfest, auch auf holperpflaster. Allerdings wackelt es dabei so gewaltig, daß es unmöglich ist, irgendwas abzulesen.

Sehr praktisches, einfach zu bedienendes navi. Display reagiert etwas schnell, was mit handschuhen schon mal den falschen buchstaben zur folge hat. Schnell und einfache kopplung mittels bluetooth. Macht spaß am motorrad und im auto. Aufspielen von routen im gpx format echt einfach.

Das navi ansich ist super toll. Natürlich müssen erstmal updates gemacht werden die knapp 2 stundne dauern, wenn man die handhabung mit dem routen planen erstmal raus hat ist es auch sehr einfach diese zu speichern und gleich mit dem gerät zu synchronisiereneinziger puntkeabzug: das eine kugelgelenk ist unter der kugel leicht zerkratzt und auf amazon finden man die option nicht “verkäufer kontaktieren”, müsste man dann wohl über die offizielle homepage von tom tom machen.

Preis leistung stimmen hier. Pro:bedienung mit dem handschuhen funktioniert tadellosintuitivemenüführungroutenführung superstationäre blitzerwahrnungen sind zuverlässiglebenslanges updateansagen kommen rechtzeitigrouten neuberechnung erfolgt sehr schnellhalterung für motorrad ist praktisch und festakkulaufzeit ist verhältnismässig langeheadset wird sofort erkanntviele einstellmöglichkeitencontra:nur drei stimmen auswählbarpoi werden nicht sofort angezeigt.

Das navi selber erfüllt voll und ganz meine erwartungen, aber die mitgelieferte halterung, in der eine stromversorgung integriert ist, funktioniert nicht. Es kommt kein strom am navi an. Nun kann man mit dem akku ca. 6 stunden ohne strom navigieren, aber was ist wenn mein ziel weiter entfernt ist?leider ist auch in der kaufabwicklung keine möglichkeit hinterlegt, mit dem verkäufer eine direkte abstimmung aufzunehmen. Vielleicht kommen die ja auf mich zu.