Garmin zumo 595LM EU Motorradnaviagtionsgerät : Guter Preis für ein gutes Navi

Es ist so wie beschrieben einwandfrei nützlich.

Das gerät selbst ist top, wenn man es mit dem smh5-fm verbindet, was auch unbedingt notwendig ist, wenn man die mp3 musik vom garmin hören möchte oder die fahrtanweisungen bekommen möchte. Will man allerdings telefonieren, kann man zwar das telefonbuch sehen und durchblättern, einen anruf annehmen oder starten. Leider kann man aber nichts hören vom anrufer und er hört einen auch nicht obwohl die verbindung sichtbar auf dem display läuft. Nachfragen beim garmin und sena service ergaben leider keine lösung, maximal die bestätigung dass es probleme gibt, bzw. Die kompatibiltlät nicht getestet wurde. Darum prüfe wer sich ewig bindet ;-).

Nice features for motorcyclist. On my trip to austria and germany this year didn’t have a single bad route.

Wie andere nutzer musste auch ich feststellen, dass die darstellund der karte auf dem display etwas kontrastarm ist, so dass ich schnell nach abhilfe gesucht und auch gefunden habe. Es werden alternative kartenfarbsets in den foren zur verfügung gestellt (z. Kmtf), die eine deutlich bessere darstellung ermöglichen. Damit ist das kleine manko ausgeglichen alles andere ist auf hohem niveau (wie allerdings der preis auch). Ich habe bisher den zumo 590 verwendet und der hatte mich schon überzeugt. In verbindung mit garmin basecamp zur tourenplanung eine runde sache. Die bluetooth-funktionalitäten habe ich noch nicht genutzt, aber dazu gibt es ja hinreichend berichte von anderen nutzern :-).

Klasse macht das was es soll und das sehr gut.

Als ersatz für mein zumo 550, mit dem ich eigentlich bis zu seinem ausfall recht zufrieden war, hatte ich das zumo 595 gekauft, in der erwartung, dass neuer auch immer besser sei, aber nun weiß ich, dass es nicht so sein muss. Funktionieren tut es zwar, aber trotz der prinzipiell guten idee mit dem transflexiven bildschirm lässt die helligkeit zu wünschen übrig – selbst nachts habe ich es in der hellsten einstellung. Zu wünschen lässt auch die akku-stromversorgung: sie hält nur einige minuten durch bis die helligkeit auf 40% abfällt, wo kaum noch etwas zu lesen ist. Es hat auch etwas gedauert, bis ich herausgefunden hatte, dass es – anders als meine bisherigen garmin-navis – am usb-anschluss des rechners nicht geladen wird – dafür braucht man ein richtiges ladegerät oder die bordstromversorgung. Gewöhnungsbedürftig ist aucgh der umgang mit zwischenzielen:das zumo 550 erkannte das erreichen eines zwischenziels auch dann,wenn das nicht punktgenau war, während das zumo 595 dessen Überfahren geradezu zwanghaft fordert – ein Überspringen ist nur mit winzigen schaltflächen – also nur sehr schwer mit motorradhandschuh – möglich. Auch hatte mein das zumo 550 den routeneinstiegspunkt immer selbst gefunden – nicht so das zumo 595. Nicht zum laufen bekommen habe ich auch smartlink, mit dem echtzeitinformationen wie wetter und vor allem verkehrslage einbezogen werden können sollen. Wünschenswert wäre aus meiner sicht eine in sich geschlossene uns damit robuste lösung, wie garnuin ‘sie für auto-navis ja auch anbietet. Der usb-anschluss ist teil des dicken kabel an der motorradhalterung. In foren wurde an der unhandlichkeit dieses kabels kritik geäußert, ich selbst hatte keine unterbringungsschwierigkeiten, aber auch ich nutze nur den 12-v-anschluss.

Garmin zumo 595LM EU Motorradnaviagtionsgerät, Zentraleuropa Karte, lebenslange Kartenupdates, Smart Notifications, Sicherheitshinweise, 5 Zoll (12,7 cm) Touchscreen, 0753759160289

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  • Motorrad Navigationsgerät mit 5 Zoll (12,6 cm) Touchscreendisplay und lebenslangen Kartenupdates für 45 Länder Gesamteuropas
  • Das Motorrad Navi verfügt über PhotoReal 3D Kreuzungsansicht, aktivem Fahrspurassistenten, Garmin Real Directions und Real Voice
  • Sicherheitshinweise für Motorradfahrer und Routenfunktionen: Round Trip Funktion (zur einfachen Rundtourenplanung) und Skip (das Überspringen eines geplanten Routenpunktes)
  • Zusätzlich beim zumo 595LM verfügbar: Integrierter Spotify Musikplayer, Anzeige von Smart Notifications (inkl. Smartphone Benachrichtigungen), Live Tracking per Smartphone, Smartphone Link, Garmin Live Services wie Verkehrsinformationen, aktuelle Benzinpreise und Wetterdaten
  • Lieferumfang: zūmo 595LM, Akku, Motorradhalterung, PKW-Aktivhalterung, PKW Ladekabel, Motorradladekabel, USB Kabel, Bedienungsanleitung

Ich habe mir das 595lm hier bei amazon trotz der schlechten bewertungen (auf den ersten blick) gekauft. Bei näherer betrachtung der bewertungen muss ich sagen, dass diese nicht für das 595lm sein können, amazon schmeisst da offensichtlich einige bewertungen zusammen, hauptsache die rubrik passt “garmin motorrad navi”. Zurück zum navi, ich suchte eine navi, welches ich für motorrad und auto gleichermaßen nutzen kann. Zuvor hatte ich ein garmin zumo 660, dies war ein wenig in die jahre gekommen, d. H es war langsam und dieverkehrsführung bzw. Stauinfo war auch nicht mehr zeitgemäß, leider nur tmc. Zunächst habe ich mir ein tomtom raider 450 premium pack bestellt. Auch ein tolles navi, allerdings ein reines motorradnavi mit kfz halterung. Genervt, dass ich keine unterscheidlichen profile für eine routenplanung mit auto oder motorrad hinterlegen kann. Des weiteren war die kopplung mit dem handy über bluetooth tethering ein wenig umständlich. Wenn das klappt, sind die verkehrsführung und stauinformation top. Das nicht entspiegelte display ist nicht so toll, denn die karten sind relativ kontrastarm. Somit habe ich mit das oben genannte garmin zugelegt.

Das gerät selbst ist gut – die software ist befriedigend – bedienung auch gut. Der allgemeine eindruck ist gut. Jedoch: der original-akku ist die absolute tragödie. Selbst ein starker (zusätzlich gekaufter) akku bring nur ein mässiges dauerergebnis. Also ohne kabelverbindung ist das gerät mehr oder weniger nicht einsatzfähig. Navi das ich von garmin gekauft habe und ich war bisher zufrieden.

Ich bin jetzt 6000 km mit dem zumo durch europa gefahren. Wir haben lange gebraucht, bis wir uns anfreunden konnten. Obwohl ich vorher bei kürzeren fahrten das navi getestet hatte wäre ich am ersten tag fast verzweifelt. Eine lange route mit mehreren stopps dauert so lange zu berechnen, dass im falle einer neuberechnung unterwegs schon alles zu spät ist bis wieder eine gültige route vorliegt. Mit der tankfunktion und der motorradspezifischen routenführung konnte ich mich bis heute nicht anfreunden. Bei weiteren urlaubstouren empfehle ich dringend die planung am pc vorab, das ganze in kleinere etappen zerlegt und dann aufs zumo übertragen. Bei der routenplanung direkt am navi hapert es an mehreren punkte:1. Wenn ich 6 aufeinanderfolgende zielpunkte eingebe muß ich bei jedem einzelnen warten bis eine route berechnet wurde um den nächsten eingeben zu können. Bei der eingabe der zwischenpunkte sollte bereits die richtige reihenfolge eingehalten werden – und zwar vom ziel rückwärts zum start.

Ich habe mich seit einigen wochen nun intensivst mit dem garmin zumo 395lm sowie der software basecamp beschäftigt. Und das sollte man auch – denn intiutiv ist die bedienung sicher nicht. Aber: wenn man etwas zeit in die gerätebedienung investiert hat, sind viele kritikpunkte anderer rezensenten meiner meinung nach nicht angemessen. Und dann ist das garmin zumo 395 lm weit leistungsfähiger als vergleichbare konkurrenzprodukte. Schonmal zu beginn mein persönliches fazit: für jemanden, der nur eine einfache “wie komme ich von a nach b” – routenführung benötigt, ist das zumo 395lm sicher zu umfangreich ausgestattet, mit zu vielen funktionen und einstellmöglichkeiten. Für motorradfahrer aber, die – so wie ich – selber (grössere) touren/routen planen, beispielsweise am pc, ist das zumo ein tadelloses gerät. Was mir am garmin zumo gefällt:- das display: hier wird von einigen rezensenten die schlechte ablesbarkeit bei sonne kritisiert (möglicherweise beziehen sich die rezensenten auf das 595 lm – ich spreche aber ausdrücklich vom kleinen bruder 395 lm). Diesen kritikpunkt konnte ich bisher nicht nachvollziehen. Für eine kontrastreichere darstellung gibt es aber auch individuelle verbesserungsmöglichkeiten (s. Was ich am display hervorragend finde, ist die bedienung mit motorradhandschuhen. Die displaytechnik, die garmin hier verwendet, unterscheidet sich vom europäischen mitbewerber tomt. , die bedienung mit handschuhen ist präzise, schnell, einfach. Auch fehlfunktionen durch regentropfen etc. Auf dem display gibt es durch die garmin-eigene technologie nicht. Ich kann das zumo an den pc/mac anstecken, habe so zugriff auf die dateien und kann dort dinge ändern. Beispielsweise eigene kartendesigns hinzufügen, mit für mich besseren farben / kontrastreicheren darstellungen (stichwort: “theme”).

Das gerät wurde, wie immer, pünktlich geliefert. Der erste eindruck ist das es ein robustes gerät ist. An den rechner angeschlossen, geladen und mit der neusten kartenversion bestückt war schnell erledigt. Basecamp noch schnell auf dem rechner installiert und schon konnte die planung einer route los gehen. Ich muss sagen:” selbsterklärend ist anders”, aber wer sich die anleitung herunter lädt und sich ein paar tutorials anschaut ist bei der bedienung ganz weit vorn. Die erste motorradtour die mit diesem gerät geplant wurde war ein absoluter erfolg. Die standardhalterung die für das motorrad dabei ist reicht eigentlich vollkommen aus, ist aber nicht zum abschließen da muss man dann auf einen speziellen hersteller zurück greifen und damit ist es dann wirklich perfekt.

Garmin zumo 595LM EU Motorradnaviagtionsgerät, Zentraleuropa Karte, lebenslange Kartenupdates, Smart Notifications, Sicherheitshinweise, 5 Zoll (12,7 cm) Touchscreen, 0753759160289 : Das navi ist spritzwasserdicht, ist auch bei tageslichteinfluss sehr gut lesbar und hat eine menge zusatzfunktionen für motorradfahrer. Deshalb ist der hohe preis auch gerechtfertigt. Allerdings lässt es sich nicht bei jedem motorrad am lenker befestigen (zu wenig platz oder beeinträchtigung des tacho-sichtfeldes); deshalb ist die saugbefestigung am tank, die sehr gut hält, in manchen fällen notwendig.

Das navi ist so, wie ich es erwartet habe. Es erfüllt alle ansprüche, die ich an ein motorradnavi stellen. Aber die bildschirmhelligkeit und die farbauswahl lässt an brillanz zu wünschen übrig. Das die volle helligkeit nur bei angeschlossener stromversorgung eingestellt werden kann, ist wohl dem (zu schwachen?) akku geschuldet. Aber auch im normalbetrieb hätte ich mir mehr helligkeit und auch farbkraft gewünscht, damit auch das nicht mehr ganz so junge auge deutlich alle informationen des displays schnell erfassen kann. Mir ist die darstellung zu milchig und mit zu wenig kontrast versehen.

Die sprachansagen von meinem billigeren nav gear von pearl sind verständlicher. Die ansage von straßennamen in ortschaften ist o. , bei Überlandfahrten sind diese ansagen größtenteils überflüssig. Der zähler der meterangaben bis zum nächsten abzweig ist zu langsam und geht zu spät auf null.

Schönes navi leitet einen echt gut. Leider dauert die berechnung bei routen ohne ab sehr lange.

Das ist ist top, allerdings passt der mitgelieferte usb ->zigarettenhalter für den betrieb im auto nicht an das gerät. An das gerät passt nur ein micro-usb anschluss, wie man ihn vom handylader kennt. Der mitgelieferte ist leider eine nummer zu groß. Damit ist das anschlusskabel für den zigarettenanzünder im auto nicht zu verwenden.

Eigentlich ist das gerät sehr gut, bis auf eine sache, die immerwieder beanstandet wird. Das display ist bei intensiever sonneneinstrahlung sehr dunkel, in den bergen zb. Stilfser joch und auch allen anderen bergen, wurde das bild immer auf einer seite ganz dunkel ( bergseitig sollte wohl den schatten darstellen) so das das display sehr dunkel dargestellt wird und das bei sehr starker sonneneinstrahlung. Ohn sonne ist das dieplay in ordnung. In vielen foren, wird immerwieder dieser zustand bemängelt. Ich hoffe, dass ein abdate einmal hilfe bringt. An die techniker, für diese viele geld, ist mein ganz altes tomtom vielemale besser in der sonne abzulesen.